来源：半岛晨报



只隔了一天，在中山广场往人民路方向的路口连续发生私家车与出租车相撞的交通事故。让人生疑的是，这两起事故不仅发生在同一路段，甚至连事故的“主角”都是同一辆出租车，同一位驾驶员。本报报道发出后，此事引起了众多读者的关注，有不少人致电本报或在本报官方微信平台留言，称有过类似经历，而就在本报报道当天该路段又发生了一起同样的交通事故。1月31日上午，记者来到了中山广场路段进行探访。



此前报道：出租车同一地点发生相同事故 疑碰瓷索要误班费



私家车主：



报道当天致电本报“我的车也在这里撞了!”



​1月24日中午，市民李先生和同事驾车途经中山广场准备驶入人民路，在他准备并道转弯时被一辆出租车撞上车子右后方，经交警认定李先生全责，赔了对方600元修车费还有300元误工费。然而只隔了一天，在同一路段又发生了一起类似的交通事故，同样是私家车与出租车相撞，不可思议的是，两起事故的“主角”竟是同一辆出租车，同一位驾驶员。这难道只是巧合吗? 





事后，本报记者分别对两起事故的当事人进行了采访，两人描述整个事件的经过十分相似，都是在该路段并道时被撞，同样被认定全责。1月30日，本报对此事进行了报道，报道之后本报新闻热线接到了众多读者的来电，还有不少网友在本报官方微信平台留言，该报道引起了读者们的关注。“我的车也在这里撞了!”就在报道当天，市民王女士给本报新闻热线打来电话。王女士说，1月30日早上，她开车途经中山广场往人民路方向行驶，同样在并道过程中被一辆出租车撞击在了右后门的位置。“他下车就说我责任，管我要修车钱和班费。”王女士说，对方的出租车很破旧，虽然撞上了但车损基本看不出来，但因为自己被认定全责，当天还是拿了300元钱赔偿给对方。



根据王女士提供的车牌号码和驾驶员的体貌特征，记者进行了比对，虽然当日撞王女士的出租车并不是报道中的那辆，但这件事同样让王女士心生疑虑。“如果真是故意的，那真是太可恨了!”王女士说。



出租车司机：“不要拿自己和别人的生命来冒险”



“报道我们都看到了!”在采访途中记者搭乘了一辆出租车，提及这个话题时，该出租车司机这样说。他告诉记者，报道发出后他以及公司的其他同事都在网上看到了，大家也都议论纷纷。“目前虽不能认定这名司机就是故意的，但行业内也属实存在个别司机看到私家车驾驶途中存在陋习进而将计就计讹取敲诈的现象。虽然这只是个别人的行为，却损害了我们这个行业的整体形象。”该出租车司机说，他们司机都有内部交流群，大家偶尔也会发布类似消息。他想提醒有这种行为的同行，这种行为表面上虽然能带来一时的利益，但实际存在着极大的安全隐患，不要拿自己和别人的生命来冒险。



记者观察：“改主意”临时从里道驶出广场的车不少



1月31日上午9时许，记者来到了中山广场路段进行探访。此时的中山广场车流量很大，记者站在中山广场往人民路方向的路口附近，看到很多车从中山广场并道驶入人民路。中山广场人民路方向有4车道，记者在现场观察，大部分车辆在转弯前都会提前打转向灯并道，但也有车在行驶过程中出现临时“改主意”的情况，这时车就会突然从里道向外道并，这样不仅给后方车辆来个“措手不及”，也衍生出其他一系列的交通问题。记者在现场采访时，拍摄下了不少临时并道转弯的车辆，所幸后方车辆都选择避让。



采访时附近的一位环卫工人告诉记者，这里确实很容易发生交通事故，前两起事故他不清楚，但1月30日王女士发生的那起事故他看到了。“归根到底还是开车不遵守交通规则，不然想要碰瓷也没办法。”这是报道当天，一位网友在本报官方微信的留言。记者在现场探访后也总结了一点，开车还是要遵守交通法规，这样才能不给他人钻空子的机会。



交警提示



怎样才能安全驶出环岛?



大连中山广场呈圆形辐射状，有10条大路从这里向四面八方辐射，每天行驶在这里的车辆颇多，记者采访了部分司机，有司机反映，在新手阶段时，往往不敢走中山广场，真的行驶进中山广场也是战战兢兢，还有不少司机表示对广场内的正确行车秩序确实不太清楚。



那么中山广场到底该咋走呢?对此记者也采访了本市一位交警。



交警告诉记者，每个环岛的地面标线都不一样，但进入环岛的车辆都要减速，必须让行在环岛内行驶的车辆。如果车辆都在环岛里面行驶，并道车辆要优先让直行的车。驶离环岛的车辆要礼让在广场内正常行驶的车辆。交警提示，如果要驶离环岛，一定要提前并到最外侧车道并提前打转向灯再右转。如果违反道路交通安全法要承担相应责任。



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