来源：大连日报

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随着美团、饿了么等外卖平台兴起，也带火了一个新职业——外卖小哥，他们每天骑着摩托车穿行在大街小巷，为市民提供服务。但是，分秒必争的抢单送单，却埋下了交通安全隐患。记者近日从大连市急救中心获悉，今年1-10月，120共接到交通事故呼救1500多起，其中送餐小哥车祸伤亡200多起。轻者多为下肢骨折，重者为颅脑损伤，而抢救无效死亡的也有几例。120医护人员发现，外卖小哥车祸事件多发生在夏冬两季，中午和下午是高发时间点。

昨日下午3时多，虽然已过饭点，但是外卖小哥依旧忙碌着。“最多的时候一天能接50多单，新手道不熟的一天也能接20多单。”一外卖小哥对记者说，多抢单就能多挣钱，每单的提成不同，多的七八块，少的两三块。如果没有按时送到，这单就没个赚，如果遇到一个差评，这一天都白忙活了，“入行以来，多次听说同事因闯红灯、车速过快等原因撞上机动车或行人。”

送外卖，送快递，急客户所急，讲求的是一个“快”字，但是，快也要有安全保障的“快”。因此，记者提醒外卖小哥们，超车、抢道、逆向行驶，这就是拿自己和他人的生命开玩笑了。市民陈先生是个老司机了，他对记者说，现在开车最怕的是外卖小摩托，“逆行、闯红灯、随意变道、占用机动车道行驶等一系列的违规行为早已成为家常便饭，很少有送餐员严格遵守交通规则，有时真替他们担心。”大连医科大学附属一院急诊科医生说，一个月能接到七八个外卖小哥车祸受伤病例，多为摔伤、骨折。

记者在采访中听到建议，外卖小哥“一路狂奔”，根源还在于这个岗位不合理的付酬方式，只有改变外卖小哥的工作待遇和计酬方式，将他们纳入社会保障体系，给他们更多基本保障，才能让送餐员的车子慢下来。此外，广大消费者也应给予外卖小哥更多的理解与呵护。

(大连日报)

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